Туристический сайт

Россия и Евросоюз смогут уже через 2-3 года перейти к полной отмене виз. Такое мнение высказал в понедельник, 7 июля, председатель комитета Госдумы по международным делам Константин Косачев, передает радиостанция “Маяк”. Он признал, что отмена виз потребует соответствующих мер от российской стороны.

В частности, для этого необходимо подписать соглашения о реадмиссии с “третьими государствами”. В настоящий момент переговоры по этому вопросу идут с более чем десятью государствами.

Ранее президент РФ Дмитрий Медведев, выступая на пресс-конференции по итогам саммита в Ханты-Мансийске, сообщил, что на встрече был рассмотрен ряд принципиальных вопросов отношений РФ и Евросоюза, прежде всего – ход реализации “дорожных карт” по формированию четырех общих пространств.

По словам президента, эти “дорожные карты” стали главным механизмом в сотрудничестве между Россией и Евросоюзом. Глава государства отметил, что в рамках “дорожной карты” по внутренней безопасности открываются “новые перспективы для облегчения визового режима”.

“Считаю, что на сегодняшний момент самым главным для нас является очертить возможные сроки и конкретные шаги, которые приближали бы нас к финальной цели – безвизовому характеру поездок граждан России и ЕС”, – подчеркнул Д.Медведев.

Сегодня весь православный мир вспоминает святых благоверного князя Петра и княгиню Февронию Муромских. Этот день можно назвать российским днем не просто влюбленных, а любящих. Но мало кто из молодых сегодня ответит на вопрос, кто такие Петр и Феврония и почему их так почитают православные люди.

Согласно Житию святых, благоверный князь Петр вступил на Муромский престол в 1203 году. За несколько лет до этого он заболел проказой, от которой никто не мог его излечить. Во сне князю было открыто, что это может сделать крестьянская дева Феврония.

Князь полюбил Февронию за ее благочестие, мудрость и доброту и дал обет жениться на ней после исцеления. Феврония вылечила князя и вышла за него замуж. Святые супруги пронесли любовь и верность друг другу через многие испытания. Они прославились благочестием и милосердием.

Скончались святые Петр и Феврония в один день и час 8 июля (по новому стилю) 1228 года, приняв перед этим монашеский постриг с именами Давид и Евфросиния. Тела святых были положены в один гроб.

Примерно через 300 лет после кончины Петр и Феврония были причислены Русской Православной Церковью к лику святых, сообщили в Отделе внешних церковных связей Московского Патриархата.

Православный “День влюбленных” отмечается не столь романтично, как это делают католики 14 февраля в день святого Валентина. В день святых Петра и Февронии в православной традиции не принято делать какие-либо подарки в форме сердечек или проводить вечера при свечах.

В этот день у православных верующих принято, прежде всего, посещать храмы. В своих молитвах молодые люди просят Бога о большой любви, а люди постарше – о семейном согласии. Считается также, что святые Петр и Феврония низводят небесное благословение на вступающих в брак.

Сошел лед, спустили на воду «пароходы», и многие «водоплавающие» люди засобирались под воду. Как сделать всё правильно и без возможных негативных последствий после зимнего перерыва?
Существует несколько правил, соблюдение которых позволит вам безболезненно вступить и активно «пронырять» весь сезон.
Во-первых, если оборудование и снаряжение для подводного плавания у вас свое, стоит задуматься о его профилактике перед началом сезона. Многие дайв-центры во Владивостоке оказывают такую услугу. Если вы планируете сделать профилактику самостоятельно, не забудьте о таких важных вещах, как вентиль баллона, регуляторы 1 и 2 ступени, клапаны компенсатора и сухого костюма, все пряжки (включая грузовой пояс). Нужно все проверить, перебрать и почистить, в случае необходимости заменить фильтры и уплотнительные кольца, обязательно проверить и установить рабочее давление регулятора и работу всех подключаемых к регулятору приборов. Также тщательно стоит проверить и все остальное снаряжение (ласты, маска, трубка, деко-буй, свисток, маячок и т.д.).
Во-вторых, перед первым в сезоне погружением в открытой воде стоит вспомнить свои навыки в спокойной обстановке, например, в бассейне. Повторите все упражнения, которые вы выполняли в процессе обучения. Не забывайте, что эти навыки, доведенные до автоматизма, когда-нибудь помогут сохранить вам или вашему напарнику по меньшей мере здоровье, а возможно и жизнь. И если применение многих упражнений не требовалось последние пять лет, нет гарантий, что они не будут востребованы и в дальнейшем.
И, в-третьих, во всем должен присутствовать здравый смысл. Между уверенностью в своих силах и самоуверенностью очень тонкая грань, переступив которую, можно стать «героем» статистики происшествий. Реально оценивайте, не преувеличивая, свои физические возможности и готовность к погружениям под воду. Спортивную форму стоит поддерживать круглый год, желательно не от случая к случаю (от горных лыж три раза за зиму до дайвинга пять раз за лето), а регулярно. Например, профессиональный водолаз, не погружавшийся более 45 суток, считается утратившим натренированность тканей организма к изменениям давления и проходит серию тренировочных погружений на приобретение устойчивости организма к декомпрессионному заболеванию и азотному наркозу согласно утвержденной методике.
И если перед погружением вы вдруг ощутите психологический дискомфорт, лучше не нырять. Ведь даже в водолазных правилах предусмотрено, что профессиональный водолаз может отказаться от спуска без объяснения причин. А уж при погружениях под воду для удовольствия тем более не должно быть лишнего напряжения.
И последнее, непосредственно перед погружением не упускайте из внимания и не оставляйте на «авось» все 43 (!) пункта рабочей проверки снаряжения. Иначе может оказаться, что запасной легочник, который два года болтался без дела и вот внезапно понадобился на глубине 20 метров, выдает непрерывный «free-flow», неожиданно отваливается загубник или откручивается крышка легочного автомата и времени на контролируемое всплытие не хватает…
…Бережно относитесь к себе и к своему снаряжению – и тогда подводный мир будет радовать вас ровно столько, сколько вы захотите! Замечательных вам погружений!!!

Так уж повелось, что морской троллинг «отсеивает» всех «рыбачков», слабых духом и физически, так как море – это вам не корюшку на самодур из лунки тягать, и уж тем более ничем не напоминает сонно-тоскливую карасиную зорьку, да простят меня любители этих видов ловли. Другое дело, когда катер шкивает бодрый южнячок, хмурится небо и на лице оседают соленые брызги! Вот тогда самое оно, отличная погодка для «взрослой» рыбалки – «танцующий» на волнах катер создает «рваную» проводку снастей и флэшеры с доджерами устраивают в воде свои пляски, подманивая серебристых, чертовски красивых и по-морскому полных сил симин к оснасткам…
В троллинге нет мелочей. Важно все – начиная от того, как привязан крючок, и заканчивая крепостью и надежностью подсачека. Море сразу распознает слабину и сломает хлипкую, ненадежную снасть. А поэтому и подход к морской рыбалке должен быть мужским – с запасом прочности, надежности и уверенности в себе и своих силах.
Как правило, весь успех предприятия складывается из верно подобранных снастей, прочных и грамотных оснасток, полезных мелочей и точно выбранной тактике на рыбалке.
В любом случае, так или иначе, большинство приморских рыбаков уже наслышаны о троллинге тихоокеанских лососей, у нас в Приморье это в основном сима. Хотя периодически трофеями троллингиста становятся и горбуша и кета. Зачастую попадается терпуг и темный окунь, а во второй половине лета нет-нет, да и лакедра не обидит снасти своим вниманием.
Думаю, нет смысла вдаваться в разные мелкие детали, вроде длины поводков и т.д., а вот об основных законах вязки оснастки и требованиях к удилищу и катушке стоит поговорить. К сожалению, не всегда удается получить исчерпывающую информацию, а связанные абы как оснастки только калечат рыбу да портят настроение.
Ходить на троллинг, конечно, лучше на катере, но с откровенно больших «кроссовок» рыбачить ходом не совсем удобно. Хотя вполне уместны и надувные лодки с мотором, только длиной от 3,6 м. Но они менее безопасны, т.к. не оборудованы аварийным мотором.
Тем не менее, владельцу любого плавсредства потребуется надежно закрепить удилища – в руках держать их крайне неудобно. Одним из лидеров троллинговой индустрии является канадская фирма Scotty, в ее арсенале достаточно надежных товаров, в числе которых держатели для удилищ занимают достойное место. Модельный ряд держателей достаточен для оснащения практически любого катера – будь то держатели, устанавливаемые на леер или на борт. А для тех, кому важна эстетическая сторона вопроса, доступны три цветовых решения – белый, песочный и черный.
Для особо увлеченных троллингом Scotty представляет полный ряд даунриггеров – устройств, позволяющих заглублять оснастку без применения планеров и грузов, которые монтируются на основной леске. Даунриггер позволяет почувствовать все тонкости борьбы с рыбой один на один, без неизбежной тяжести в случае ловли с грузилом-заглубителем. Линейка этих устройств предлагает выбор от легких ручных до электрических, с возможностью установки двух оснасток на одном даунриггере.
Не менее важный элемент троллинговой оснастки – удилище.
К слову сказать, удилища для даунриггеров и для грузил-заглубителей радикально отличаются. В первом случае требуется специальное удилище со сложным строем – вершинка гибкая, остальная часть – упругая, достаточная для борьбы с лососем. Гибкая вершинка этого удилища необходима для настройки оснастки и – самое главное – для сигнализации о произошедшей поклевке. Чем-то это все напоминает жерлицу с флажком…
Но, тем не менее, основная масса рыбаков ловит с грузилом-заглубителем. Этот метод наиболее прост в применении. Однако достаточная масса грузила (от 300 до 500 г) предъявляет к удилищу особые требования по части прочности. Вместе с тем, удилище не должно быть излишне «дубовым», а с оптимально указанной нагрузкой 20-30 фунтов. Проверить удилище можно только в работе – при заглублении оснастки вершинка удилища должна вибрировать в такт движения флэшера. «Замолчала» вершинка – знать, оснастка набрала травы и перестала работать. Необходимо «осушить» снасти и очистить их от пучков листьев зостеры или саргассов. Зачастую поклевка симы бывает достаточно нежной и только по кивку вершинки удилища можно отследить поклевку. Вот почему надо быть начеку. Поэтому хорошее удилище должно быть и чутким, и мощным, и легким, иметь удобную, хваткую высокую верхнюю рукоятку. Такими данными обладают удилища отлично зарекомендовавших себя производителей – Penn, Shimano. Подобрав оптимальную длину (к примеру, мне «глянется» рост в два метра десять сантиметров), можно с успехом ловить и кальмара и треску на одно и то же удилище, а не плодить охапками изделия сомнительного качества.
Катушка – самая, пожалуй, культовая часть оснастки. Именно на нее расходуется больше всего средств. И это верно. И верно вдвойне, если дело касается морской рыбалки. Потому как если катушка «вклинит», будет испорчен весь выход. Требований к катушке несколько. Во-первых, катушка не должна боятся соленой воды. Хотя в любом случае ее лучше опреснять по приходу на берег – испаряясь, морская вода оставляет солевые отложения, которые, «скоксовавшись», могут помешать работе того же лесоукладчика.
Во-вторых, катушка должна быть достаточно «тяговитой» и легко справляться с выборкой оснастки и рыбы.
Условие третье, хотя и не обязательное – наличие счетчика лески. Можно, конечно, пользоваться и отдельным счетчиком, который устанавливается на бланк удилища, но это добавляет громоздкости снасти в целом. Ко всему прочему, счетчик крайне удобен при ловле кальмара ночью – просто легче ориентироваться на конкретную цифру, а не считать и запоминать метки на шнуре.
В-четвертых, катушка должна обладать плавной регулировкой усилия тормоза.
Ну и пятое условие – у катушки должен быть приятный уху рыбака «голос». Именно звук трещотки извещает членов команды, что они все сделали грамотно и сима «повелась» на их оснастку. Это, можно сказать, победный клич, славящий «трал-мастера» и «штурмана» (зачастую в одном лице), это их слаженные действия и привели к победе!
И вот тут начинается самое интересное – ажиотаж на борту, кто-то хватается за подсачек, кто-то бросается к удилищу, а рулевой сбавляет ход. Хорошо, если все эти роли заранее учтены, тогда весь экипаж замирает и следит за рыбаком, орудующим удилищем и катушкой.
И вот из глубины показывается грузило, выходит на поверхность. Удилище – обратно в держатель. Напряжение нарастает, глаза вглядываются в прозрачную глубь, высматривая сдвоенный блеск – один от флэшера, а второй – самый желанный, который принадлежит боку симины, первой в этом сезоне, а оттого горячо любимой. Аккуратно перебирая «длинный» поводок, опытный рыбак подводит рыбу к борту. Тут самое главное – не спешить и строго-настрого запретить «подмастерью» махать подсачеком. Главное – просто опустить его в воду и ждать момент, когда рыба пройдет обод подсачека. Тут уж не зевай, короткое движение вверх – и симина на борту! Впрочем, бывает, что «подмастерье» усердствует изрядно и пытается поднять подсачек с рыбой на вытянутых руках. Если самец симы «зачетный», кил в 5-6, то крепеж обода не выдерживает и сгибается под тяжестью рыбы. Мелочь – а крайне неприятно.
Буквально пару слов о собственно оснастке, для общего представления о сущности процесса.
Как уже упоминалось, наиболее распространенная оснастка – с грузилом-заглубителем. Порядок сборки и общая схема оснастки – на чертеже.
Однако предлагаемая оснастка – не догма, а лишь один из вариантов, у каждого опытного рыбака свои хитрости и тонкости, как по оснащению, так и по используемым элементам.
Что же касается приманок, то тут также единого мнения нет. Кто-то отдает предпочтение в начале сезона пластиковым приманкам, кто-то не изменяет «кальмарчикам-октопусам», а кто-то души не чает в новомодных «каракатицах» загадочного цвета «motor oil». На севере края рыбаки часто используют металлические блесны и ко всякому «силикону» относятся с некоторой опаской.
Тем не менее, «классику» оснастки – японских октопусов – рановато еще списывать на скамейку запасных. И, как правило, по их оснащению имеется достаточно вариантов, причем в основном они касаются оснащения крючками. Вот три основных.
Первый вариант – одиночный крючок с ушком-колечком. Лучше, если крючок специальный (из нержавеющей стали или со стойким к морской воде покрытием), так называемый «open eye» (в вольном переводе – «с открытым ушком») – для свободного заведения вертлюга. После того как вертлюг заведен в ушко, последнее подгибается пассатижами. К вертлюгу уже крепим леску поводка.
Недостаток – зачастую вертлюг заламывается рыбой в ушке, и рыба сходит. Я частенько использую японские крючки, снабжая их вертлюгом, при этом от залома спасает термоусадочная трубка, надетая на соединение крючок-вертлюг.
Второй вариант – одинарный или сдвоенный крючок с «лопаткой» на кевларовом поводке. Заломов нет, сходов – меньше, рыба может засекаться с любой стороны в случае использования двух крючков.
Третий вариант – использование разобщенного двойника. Достаточно простой и эффективный способ. Завел вертлюг в ушко, и всего-то дел. А то и просто можно использовать обжимную муфту из пластиковой трубочки для защиты лески.
Такой монтаж удешевляет всю оснастку без снижения ее рабочих качеств.
Так что право выбора оснастки оставляю читателю.
Хотелось бы поделиться небольшим замечанием, касающимся самих октопусов. Для наиболее достаточного сочетания цветов лучше использовать два октопуса разных размеров, которые «вставляются» один в другой. К примеру, верхний октопус, основной, – зелено-коричневого цвета, а на «подсадку» возьмем октопуса так любимого треской цвета «japan red», или, проще говоря, – ярко-алого.
Так вот, «подсадочный» октопус удобнее насадить на специальную пластиковую головку, это придаст объем всей оснастке, и в случае поклевки октопусы смогут избежать острых зубов симы, так как будут свободно перемещаться по леске. В рабочем же состоянии они прижимаются к крючку набегающим потоком воды. Также возможен вариант, когда оба октопуса одеваются на утяжеленную головку. Впрочем, особой разницы между этими двумя оснастками нет.
В заключение хотелось бы отметить, что лов тихоокеанских лососей производится по разовым лицензиям. В противном случае сима на борту приравнивается к незаконно добытой, со всеми вытекающими отсюда последствиями.
Так что есть смысл заранее позаботиться в местном рыбводе об этой «бумажке». А вот добыча сего «тагумента» порой более увлекательна, чем непосредственно рыбалка, впрочем, к данной теме это имеет лишь косвенное отношение.
Удачных вам рыбалок.

Многокилометровые находкинские и ливадийские пляжи на южном побережье Приморья известны на весь Дальний Восток. Они давно снискали славу «народного курорта», куда можно приехать «дикарем», без оформления туристической путевки, и где можно хорошо отдохнуть без особого «напряга» для семейного бюджета, ночуя в машине или палатке, питаясь, чем бог послал, без дорогих ресторанных изысков. Хотя здесь имеются базы отдыха и кемпинги, а при желании можно снять домик, квартиру или комнату у самого синего моря. Как говорится, каждому свое.

Местный туризм рентабелен

На территории Находкинского городского округа 26 пляжей общей протяженностью 195,8 километра: 15 пляжей — в Ливадии, 10 — в Находке и один во Врангеле. Сюда в июле и августе, то есть в самые теплые месяцы здешнего лета, приезжают погреться жители Якутии, Камчатки, Сахалина и даже Сибири. По количеству солнечного тепла южное Приморье занимает одно из первых мест в России, не уступая хваленому Крыму и Черноморскому побережью Кавказа. А наши соседи-хабаровчане, лишенные возможности купаться в грязном Амуре, навещают здешние пляжи каждый уикенд. Благо от Хабаровска до Находки рукой подать — 800 км добротного асфальта.

Согласно расчетам отдела по развитию туризма администрации города Находки, за три официальных месяца купального сезона, с 10 июля по 1 октября, один большой пляж только в прошлом году пропустил через себя почти 50 тысяч человек! И все хотят есть, пить и культурно отдыхать, то есть граждане едут на море не с пустыми кошельками. Поэтому для бизнеса, как и для криминала, пляжи — лакомые куски.

В Ливадии первые «официальные» попытки заглянуть в бумажники отдыхающих зафиксированы в начале 2000-х годов, когда местные «реальные пацаны» перегородили шлагбаумом дорогу на пляжи, безосновательно требуя деньги за въезд. Большинство платило, а куда деваться? Не ехать же обратно. Некоторые конфликтовали с охраной. Скандал вокруг пляжей дошел до СМИ, и шлагбаум исчез.

Сегодня путь на Ливадийские и Находкинские пляжи свободен — купайся, загорай — не хочу. Но не далее как через месяц эта лавочка закроется.

Как рассказал «ЗР» Евгений ГОРБАТЕНКО, главный специалист отдела по развитию туризма администрации города Находка, в этом году буквально все местные пляжи разобрали предприниматели, заключив договора на аренду территорий морского побережья — кто на время купального сезона, кто на более длительный срок. Не остался без внимания грязный 4-километровый пляж «Волна», расположенный недалеко от автовокзала. Его поделили между собой пять предпринимателей, чего ранее никогда не случалось.

По словам Евгения Александровича, интерес деловых людей к пляжному бизнесу подогрела муниципальная целевая программа «Развитие и обустройство мест массового отдыха населения на территориях морского побережья Находкинского городского округа» на 2006-2010 годы, принятая местной думой еще 31 мая 2006 года.

По большому счету, этот документ перекрыл дорогу на пляжи теневой экономике, когда деньги отдыхающих текли мимо городской казны. И дал «зеленый свет» тем, кто желает работать честно, развивая местный туризм, тем самым формируя положительный имидж города-порта. Благодаря программе предприниматели получили возможность на законном основании делать деньги буквально из песка, а администрация Находки — пополнять доходную часть местного бюджета за счет развития сервисных услуг в местах массового отдыха населения. Причем город на ее финансирование тратит «копейки», основное финансовое бремя ложится на плечи арендаторов пляжей и городских предприятий.

Так, в 2006 году на её реализацию ушло 4 млн 652 тыс. руб., из них из местного бюджета — всего лишь 10 тысяч. Такое же соотношение было и в 2007 году: 3 млн 641 тыс. руб. и снова 10 тысяч. История повторилась и в этом году, общая цифра расходов — 2 млн 351 тыс., доля города, как вы догадались, опять «десятка». Бизнесмены «пыхтят», но не отказываются от своей «тяжкой» доли, что красноречиво подтверждает рентабельность местного туризма.

Пляж — это выгодно

Вышеуказанная «Программа..» вкупе с постановлением мэра Находки Олега КОЛЯДИНА № 820 от 7 мая 2008 года «Об организации летнего отдыха на территориях морского побережья Находкинского городского округа и обеспечения безопасности населения в период купального сезона 2008 года» поставила точку в анархии ценообразования различных услуг, включая парковку автотранспорта и пребывание граждан на территории морского побережья.

К примеру, в этом году на пляжах Ливадии суточная парковка легковой машины будет стоить 80 рублей, джипа и микроавтобуса — 100 рублей, а с человека будут взимать 20 рублей в сутки. По договоренности между арендаторами земли эти цены будут действовать повсеместно, чтобы не было конкурентной междоусобицы, и останутся неизменными до конца купального сезона, вне зависимости от роста цен на хлебобулочные изделия, бензин, многодневную морось или политический кризис. И если кто-то из отдыхающих пожелает узнать, «за что и по какому праву с него берут деньги на отдыхе», ответственный за пляж или его помощник, руководствуясь законом «О защите прав потребителей», должен предоставить гражданину заверенную копию прейскуранта по первому требованию. Кстати, на пляже должен быть информационный стенд с копиями разрешительных и различных нормативных документов. Там же должны быть указаны телефоны контролирующей организации, ближайшего отделения милиции и «скорой помощи».

Но прежде чем будущий хозяин пляжа получит на руки договор аренды, он обязан привести пляж в соответствие с требованиями различных ГОСТов, санитарных норм и правил. А это, поверьте, очень хлопотно, накладно…. и выгодно.

Рассказывает Евгений Горбатенко:

— Если предприниматель добросовестно выполняет все требования и нормы и к нему нет никаких претензий со стороны отдыхающих и администрации города, то расчет по аренде территории производится с учетом льготного поправочного коэффициента. Эти коэффициенты утверждены главой города в 2006 году. К примеру, на пляже в 15 га арендная плата с учетом льготного коэффициента составляет четыре тысячи рублей. Если предприниматель работает без льготного коэффициента, то арендная плата за эту же площадь уже 40 тысяч рублей. И как это ни парадоксально, администрации города это выгодно! Мы идем навстречу арендаторам, лишь бы пляжи были в чистоте и порядке. А кто не справляется с муниципальной программой, тех для начала предупреждаем, затем лишаем льготного коэффициента, если он есть, а потом и вовсе расторгаем договор аренды.

Прощай, дикий отдых?

За последние два-три года разнокалиберные базы отдыха выросли на побережье Находкинского городского округа, как грибы после дождя. Сравнение банальное, но точное. По всему палаточная романтика и сортир в кустах медленно, но верно уходят в прошлое.

Раньше у нас процветал «дикий» туризм, и это считалось нормально. Сейчас люди хотят отдыхать цивилизованно. Все идет к тому, что скоро туристы будут селиться в уютных домиках, а на пляже только загорать и купаться. К примеру, мы искоренили «дикий» туризм в бухте Авангард, это не доезжая Ливадии. Сейчас там нет палаток, только одни домики. Все очень красиво и благоустроено, как за границей. И отдыхающие довольны, — продолжает рассказ Евгений Горбатенко.

С мнением главного специалиста отдела по развитию туризма согласен и Сергей ПОДГОРНЫЙ, заместитель главы администрации Находкинского городского округа по району Ливадия. В интервью «ЗР» на тему летнего отдыха он высказался прямолинейно:

— Палаток на пляже быть не должно. Туалетов и машин тоже. Есть желание жить в палатке? Пожалуйста! Но в строго отведенном для этого месте, заплатив за это деньги.

Люди должны привыкнуть к мысли, что за качественный отдых надо платить, как за услугу. Поэтому туризмом должны заниматься профессионалы.

Не сочтите за рекламу, но база отдыха «Радуга», что в паре километров от Ливадии, — наглядный пример профессионального подхода к туризму. Она работает круглогодично и здесь всегда аншлаг: путевки на летний сезон 2008 года разлетелись еще в прошлом году. Именно здесь, на искусственно созданном пляже, где песок культивирует специальная техника, проходят краевые соревнования по пляжному волейболу. В 2007 году «Радуга» была признана «Лучшей базой отдыха в Приморье».

…До официального открытия пляжного сезона на территории Находкинского городского округа осталось чуть более месяца. По ряду причин еще не все предприниматели заключили договора на аренду территорий морского побережья. В основном из-за бюрократических припонов. Но, по словам Евгения Горбатенко, это проблемы временные и срыва начала купального сезона не будет. Специальная межведомственная комиссия с мая следит за подготовкой пляжей к летнему сезону. На данный момент отклонений от «Основных требований, предъявляемых к местам массового отдыха населения и организованного купания», не замечено.

Решением правительства Республики Алтай ужесточены требования безопасности на турбазах, создана специальная программа, предусматривающая стажировку гидов, инструкторов и экскурсоводов всех алтайских туристических баз.

В мае, проводя проверки и приемку турбаз перед их открытием, министерство экономического развития и инвестиций республики сверило списки прошедших эти курсы с количеством работников. Не прошедших стажировку сотрудников на базах не осталось, сообщает РИА “Новости”.

Кроме того, усилены меры контроля за туристами, самостоятельно отправляющимися в путешествия “дикарями” по неорганизованным маршрутам. “Сейчас мы жестко следим за неорганизованными туристами, возвращаем их с опасных маршрутов, принимаем и другие меры безопасности”, – рассказали в министерстве.

Жесткие меры предприняты в связи с участившимися несчастными случаями на горных тропах республики. Летом 2007 года в Горном Алтае погибли 12 туристов, 20 получили ранения, шесть человек были спасены. Притом среди погибших только двое проходили по организованным турбазами маршрутам, остальные отдыхали самостоятельно, без приобретения путевок.