Туристический сайт

Транспортники Европы протестуют против новых правил, вводимых с 2011 года Европейским Союзом.

Как автобусные фирмы, так и железнодорожные перевозчики, работающие на междугородних линиях, подобно авиакомпаниям, будут обязаны выплачивать компенсации за опоздания.

Если по вине перевозчика опоздание составит 1 или 2 часа, то пассажиры получат 25% от стоимости билета. За более серьезную задержку, путешествующим людям надлежит выплатить половину цены билета. А если автобус или поезд вовсе не отправится, а фирма не предоставит своим клиентам иной возможности добраться до цели, то пассажиры получат компенсацию в размере 150% от цены билета.

Но самую большую проблему, например, автобусные предприятия видят в том, что они, под угрозой штрафа, не смогут отказать в перевозке пассажиров на инвалидном кресле.

Новые правила принуждают фирмы оснастить транспортные средства подъемниками или перейти на иной, специально приспособленный тип автобусов.

– Аэропорт, аэропорт, я борт 57, терплю бедствие!

– Борт 57, борт 57, вас понял! Вычеркиваю!

До этого додумались британские садовники. Они стали активно покупать в качестве домашних питомцев валлаби (наиболее мелкую породу), а затем пускать тех “подстригать” лужайки.

Частные заказы на сумчатых подскочили в последние годы до рекордных цифр. И все потому, что землевладельцы нашли новый способ содержания своих газонов в аккуратном состоянии, сообщает газета Times.

Энтузиасты разведения валлаби говорят, что эти животные необычайно забавны, милы, дружелюбны и более экзотичны, чем их местная альтернатива – овцы.

Пара валлаби при этом стоит недешево. Самца отдают за 150 фунтов стерлингов, самку же – за 650 фунтов. Прибавьте к этому регулярные расходы на питание и “постельные принадлежности”.

Но Waveney Wildlife, крупнейший частный поставщик животных в Великобритании, сообщает об удвоении заказов на кенгуру за последние пять лет, что обусловлено ростом интереса к этим животным со стороны частных лиц.

Тревор Лей, который содержит такой центр в Бангее, графство Суффолк, сейчас продает 35 особей кенгуру в год, и говорит, что он мог бы продавать и в три раза больше, но, прежде всего, он заботиться о должном уходе за своими питомцами.

Каждый решивший завести у себя кенгуру должен иметь достаточно земли для их выгула и выпаса – не менее половины акра, а также высокий забор, высотой, по крайней мере, в 2 метра, чтобы зверушки не смогли удрать на свободу.

Орангутанг использовал палку, чтобы сделать короткое замыкание в электрическом ограждении, и попытался совершить побег из австралийского зоопарка.

Точнее столь светлая мысль пришла в голову 65-килограммовой самке по кличке Карта.
Она пошла еще дальше: для преодоления второго барьера ограждений находчивая обезьяна (язык не поворачивается так ее называть) соорудила самодельную лестницу из палок, травы и корней растений, сообщает газета Sun.

Ее побег смогли предотвратить лишь служители, вооруженные пистолетами с транквилизаторами. Это средство убедило Карту вернуться назад в свой вольер.

Питер Уайтхед из зоопарка Аделаиды говорит по этому поводу следующее: “Она всегда пытается перехитрить служителей, а сегодня она показала просто явные признаки гениальности”.

Греческий остров Крит стал “хитом распродаж” у российских туристических компаний, работающих на внешнем рынке. На радостях операторы и авиакомпании готовы увеличить предложение, хотя уже в июле ожидается падение спроса.

Туроператоры, организующие поездки на греческий остров Крит, рапортуют о досрочной распродаже турпутевок не только на май, но и на первую половину июня. Причем наибольшим спросом пользовались предложения с отелями 4-5*.

“Заявки продолжают поступать, и нам даже приходится отказывать некоторым туристам”, – рассказал один из участников внешнего туристического рынка. Из-за отсутствия свободных мест туроператоры даже вынуждены отправлять клиентов на Крит через Афины.

Такая активность потребителей в кризисное время удивляет игроков: в последнее время глубина продаж составляла в лучшем случае две недели. Одна из вероятных причин повышенного интереса, по мнению экспертов, заключается в значительных скидках на размещение, которые дают многие критские отели. Они составляют 15, а то и 25 процентов от первоначальной цены. Другим объяснением стала более дешевая перевозка на остров. По неофициальным данным, одно место на критском рейсе в среднем обходится блочникам в 270 евро. А, к примеру, на родосском маршруте оно будет как минимум на 20 евро дороже.

“В Ираклион летает много авиакомпаний, конкуренция между ними острая, поэтому и стоимость кресел снижается, – рассказала начальник отдела компании “Русский Экспресс” Юлия Копылова. – В итоге пакетные цены на Крит ниже, чем на другие острова Греции”.

Ощущение несоответствия предложения спросу связано с оптимизацией перевозки на Крит в мае, полагают специалисты. В частности, “ВИМ-авиа” и “Ямал” (консолидаторы “ИнтАэр” и “Русский чартерный центр”) сейчас чередуют свои рейсы. Едва хватает и нынешних шести вылетов в неделю компании “Трансаэро”. Ее рейсы полностью загружены, рассказал президент компании “Южный крест” Андрей Кузнецов.

Наблюдатели опасаются, что с конца мая, когда в Ираклион поднимутся все заявленные чартеры, ситуация может в корне поменяться. В целом, в течение сезона из Москвы должны летать рейсы “Трансаэро”, “Аэрофлота”, “Ямала”, “ВИМ-авиа”, “Кавминводыавиа”, ORENAIR, “Владивосток Авиа”, “Атлант-Союза”, Sky Express. Не будет, правда, двух греческих перевозчиков – Hellas Jet и Aegean Airlines.

“Объема, который мы наблюдаем сейчас, вполне хватает, – отмечает заместитель генерального директора компании “Пантеон” Анатолий Гаркушин. – Но если игроки, обрадовавшись хорошим продажам, начнут расширять полетные программы, горения не избежать”. Ситуация усугубится в июле, который по прогнозам будет не самым прибыльным в этом летнем сезоне. А август и вовсе считается у операторов “традиционно провальным”.

В Абхазии ведутся поиски 26 туристов из Владимира. Как сообщили в Южном региональном центре МЧС России, сообщение о пропаже туристов из Владимирской области, которые отправились в Республику Абхазия для спуска на катамаранах по реке Бзыбь, поступило еще 9 мая. Позже, во время поиска с воздуха, лагерь туристов был обнаружен, однако когда спасатели спустились по скалам в каньон, байдарочники уже покинули стоянку.

По информации абхазской стороны, сплав по реке Бзыбь запрещен для всех категорий туристов. Группа владимирских студентов обращалась в Управление по чрезвычайным ситуациям с просьбой дать разрешение на сплав по реке, и им отказали. Однако байдарочники все равно вышли в поход.

По словам заместителя начальника УЧС Абхазии Леварда Квициния, студентам дадут закончить сплав, поскольку самые опасные участки реки Бзыбь ими уже пройдены. Кроме того, с водниками находится сотрудник УЧС республики.